Introduction

Le marché français de l’électrique a battu un record en septembre, tandis que le Tesla Model Y a repris la première place des immatriculations, devant la Renault 5.

Malgré une conjoncture morose, les voitures 100 % électriques (BEV) ont dépassé les 31 000 immatriculations en septembre, soit une part de marché de 22 %, niveau inédit en France. Dans ce contexte, le Model Y s’est envolé en fin de trimestre et a « éclipsé » la nouvelle Renault 5, très suivie depuis son lancement.

Ce repositionnement en tête du classement illustre la saisonnalité propre à Tesla (pics de livraisons en clôture de trimestre) et confirme que, dans la bataille des best-sellers électriques, l’efficacité logistique et les incitations jouent un rôle déterminant. 

Données et chronologie

Les faits saillants de septembre 2025 :

• 4 844 immatriculations pour le Tesla Model Y (n°1 du mois), loin devant la Renault 5 à 2 537 (n°2) et le Renault Scénic à 1 422 (n°3). 
• Le marché BEV dépasse 31 000 unités, pour une part de 22 % des immatriculations : un record.
• Le cumul 2025 voit le Model Y repasser devant le Scénic (15 666 pour YTD Model Y), malgré un contexte général encore en retrait par rapport à 2024. 

Automobile Propre souligne que le marché global n’a progressé que d’environ +1 % en septembre (un jour ouvré de plus qu’en 2024), et que le cumul annuel reste négatif (–6,3 %). L’effet des commandes liées au leasing social rouvert le 30 septembre se matérialisera surtout à partir d’octobre.

Technique / fonctionnement

Plusieurs mécanismes expliquent la remontée du Model Y dans le classement BEV, sans préjuger d’éléments non confirmés :

• Effet de fin de trimestre : Tesla concentre historiquement une part significative de ses livraisons sur les derniers jours des trimestres, ce qui dope mécaniquement les immatriculations de septembre.
• Incitation CEE : le Model Y est éligible depuis le 1er août à une prime coup de pouce CEE, ce qui a pu accélérer les commandes livrées fin septembre.
• Régime de commandes : les dynamiques de pipeline (commande → production → livraison → immatriculation) privilégient les modèles prêts à être livrés avant clôture, avantageant le Model Y au bon moment.

À l’inverse, la Renault 5, pourtant bien partie, s’incline sur le mois, ce qui ne remet pas en cause son rythme d’adoption depuis le début de l’année : elle se maintient à la deuxième place de septembre avec un volume encore élevé.

Marché / concurrence

Le Top 10 BEV de septembre reflète un paysage concurrentiel désormais très fourni, où cohabitent nouveautés et modèles plus matures :

• 4 844 – Tesla Model Y (n°1 du mois) ;
• 2 537 – Renault 5 (n°2) ;
• 1 422 – Renault Scénic (n°3) ;
• 1 167 – Peugeot 208 (n°4) ;
• 1 089 – Citroën ë-C3 (n°5) ;
• 954 – Skoda Elroq (n°6) ;
• 927 – Renault 4 (n°7) ;
• 824 – Dacia Spring (n°8, +73,5 % YTD) ;
• 794 – Volkswagen ID.3 (n°9) ;
• 744 – BMW iX1 (n°10).

Ce tableau illustre une polarisation : les « poids lourds » du segment (Model Y, Renault 5, Scénic) dominent, tandis que certaines nouveautés à bas prix (ex. ë-C3) ou en montée en cadence (Elroq, R4) occupent déjà des positions substantielles. En revanche, quelques modèles censés tirer parti d’un pricing agressif déçoivent (ex. BYD Dolphin Surf : 109 immatriculations).

Réglementaire / calendrier

Automobile Propre rappelle que le leasing social a rouvert le 30 septembre, générant 18 000 commandes de véhicules électriques en une journée. L’impact sur les immatriculations se verra surtout à partir d’octobre, en fonction de la capacité des constructeurs à livrer rapidement.

À court terme, l’éligibilité CEE du Model Y (depuis le 1er août) et la disponibilité de stocks livrables fin T3 ont probablement créé les conditions d’un mois de septembre « fort », sans qu’il soit nécessaire d’invoquer d’autres facteurs non attestés.

Contexte et impacts Tesla

Le retour en tête du Model Y en septembre s’accompagne d’un cumul annuel désormais favorable à ce modèle, repassé devant le Scénic selon le classement YTD mentionné par Automobile Propre. Cette trajectoire conforte le rôle de « pilier » du Model Y dans la gamme Tesla en France, en attendant d’éventuelles nouvelles offres produit.

Ce signal arrive alors que l’offre électrique se densifie et que la concurrence directe (Renault, Stellantis, groupes allemands, acteurs chinois) occupe le terrain. La capacité de Tesla à orchestrer ses livraisons et à s’appuyer sur des incitations ciblées a, ce mois-ci, fait la différence au sommet du classement.

Points clés

• Record BEV : plus de 31 000 immatriculations et 22 % de part de marché en septembre.
• Leader du mois : Tesla Model Y à 4 844 unités, devant Renault 5 à 2 537.
• Top 3 : Model Y, Renault 5, Renault Scénic (1 422).
• Contexte : +1 % sur le mois pour le marché global, mais –6,3 % YTD ; pic de livraisons de fin de trimestre.
• Incitations : éligibilité coup de pouce CEE du Model Y depuis le 1er août ; 18 000 commandes en 1 jour avec le leasing social (impact attendu dès octobre).

FAQ

Q : Pourquoi les chiffres de septembre sont-ils particuliers ?
R : Tesla concentre des livraisons en fin de trimestre, et le Model Y est éligible depuis le 1er août au coup de pouce CEE, deux éléments susceptibles d’avoir amplifié le volume du mois.

Q : Quelles sont les positions suivantes du classement ?
R : Après le Model Y et la R5, on retrouve le Renault Scénic (1 422), puis la Peugeot 208 (1 167) et la Citroën ë-C3 (1 089).

Q : L’impact du leasing social se voit-il déjà dans ces chiffres ?
R : Pas encore pleinement ; 18 000 commandes ont été enregistrées le 30 septembre, mais l’effet devrait se refléter à partir d’octobre.

Q : Quelle est la tendance annuelle ?
R : Le cumul 2025 reste en recul (–6,3 %) pour le marché total, mais le Model Y repasse en tête au YTD des BEV selon Automobile Propre.

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